Was sind die Methoden, um die thermische Effizienz des Biomasseketten -Rost -Kessels effektiv zu verbessern?

1. Um die Ofentemperatur zu erhöhen und den schnellen Überlauf von flüchtigen Biomasse -Kraftstoff zu erleichtern, werden am installierten Biomasse -Brennstoffkessel spezielle Luftversorgungsanlagen installiert. Nach der vollständigen Gewährleistung der Sauerstoffversorgung von "Partikeln" brennende Biomasse kann ein Einlassluftvolumen eingestellt werden.

2. Beim Zugabe von Biomasse-Kraftstoff in den Kesselofen wird im vorherigen Kohlekessel eine andere Methode zur Kohlefütterung angewendet, um die Fütterung in den Trichter zu erleichtern. Die Kohlebeladungsmethode des Kohlekessels besteht darin, die Kohle direkt durch die Kohlebeladungsmaschine oder die Kohleförderungsvorrichtung in den Kohletrichter zu gießen und den Ofen durch das Kohlentor und den Kettengurt für die Verbrennung einzugeben. Wenn Biomassebrennstoff durch den Kohletrichter und das Kohlentor durchläuft, da die Biomasse -Brennstoffpartikel größer als Kohle sind, ist der Kollisionsbeständigkeit zwischen den Partikeln größer und die Brennstoffpartikel sind größer als die Kohle aufgrund der Kohle aufgrund ihr Volumen und betreten Sie die Kohle. Das Tor ist leicht blockiert zu werden, so

Um dieses Problem zu lösen, wird der ursprüngliche offene Trichter, der für den Kraftstofftrichter verwendet wird, zu einem geschlossenen Trichter und einem Tor, das die Dicke der Kraftstoffschicht manuell einstellen kann, direkt im Hopper installiert. Der Kraftstoff verläuft durch den unterirdischen Lagertrichter - die Schraubversuche - das Förderrohr - den geschlossenen Trichter - das Kohletor - den Kettengitter - den Kessel. Wenn Sie durch das Tor gehen, das die Dicke der Kraftstoffschicht einstellt, stößt der Kraftstoff auch auf Widerstand gegen Kollision miteinander, und das Partikelbrennstoffvolumen wird durch das Kohlentor leicht blockiert.

Da der Kraftstoff jedoch in das Fütterungsrohr transportiert wird, tritt er unter der Drehung der äußeren Kraft der Schraubenwelle des Schraubenheizes in den Trichter in den Trichter. Unter Druck der äußeren Kraft der Schraubenwelle kann der Widerstand der Kraftstoffe, die miteinander kollidieren, überwunden werden, so dass der Kraftstoff reibungslos eindringen und passieren kann. Das Kohle -Tor betritt den Kessel unter der Rotation des Kettenrosts zur Verbrennung.

3. Da der Biomasse -Kesselkraftstoff ein hoher flüchtiger Brennstoff ist, ist die Verbrennungsgeschwindigkeit des Kraftstoffs schneller als der der Kohle, und der Aschefalt des Kraftstoffs ist niedriger als der der Kohle, und die Burnout -Rate des Kraftstoffs ist höher als das von Kohle. Die Burnout -Rate von Biomassebrennstoff kann 96%erreichen, während die Burnout -Kohlequote zwischen 85 und 94%liegt. Daher ist die korrekte Einstellung der Dicke der Biomasse -Brennstoffschicht und die Geschwindigkeit des Rostes eine Maßnahme zur Maximierung der thermischen Wirkungsgrad des Kessels korrekt.